Компания НПП «СФЕРА» имеет 25-летнюю историю на рынке вычислительной техники, программирования и систем коммуникаций и является основным производственным партнером компании «Оптима+» занимаясь разработкой, производством и модернизацией лазерного измерительного оборудования. Ключевым проектом является автоматизированный лазерный измерительный комплекс геометрических параметров колесных пар железнодорожного подвижного состава во время движения «Панопта».

История развития данной технологии берет свое начало в 2018 году когда специалисты нашей компании, при содействии белорусских инженеров компании «Рифтэк» (г.Минск) во взаимодействии с инженерно-техническими службами ОАО «Российские железные дороги» сформулировали основные требования к автоматизации, параметрам и точности бесконтактного измерения износа бандажей колесных пар подвижных составов в процессе движения. Полученные данные легли в основу технического задания на разработку оборудования, позволяющего решить множество эксплуатационных задач:

• контроль геометрических параметров колесных пар локомотивов и вагонов;
• автоматизация процессов учета локомотивного и вагонного парка;
• учёт, контроль и автоматизация процессов управления ремонтом.

О компании

Обеспечение максимального уровня безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта при снижении эксплуатационных затрат.

В текущем состоянии замеры геометрических параметров колесных пар ведутся в ручном режиме, что порождает ряд проблем:

1. Высокая стоимость жизненного цикла колесной пары;
2. Низкое качество базы данных замеров ввиду человеческого фактора;
3. Невозможность прогнозировать износ и обточку, управлять ресурсом бандажей;
4. Нестабильное качество ремонта и освидетельствования колесной пары.

Решение указанных проблем обеспечивает система Управления Жизненным Циклом [УЖЦ]® колесной пары, разработанная специалистами нашей компании в сотрудничестве с инженерным составом эксплуатирующих и ремонтных предприятий железнодорожной отрасли в процессе эксплуатации опытных образцов измерительных комплексов.

Исключение влияния эксплуатационных загрязнений колесных пар на точность измерений

8

Обеспечение высокой точности измерений в широком диапазоне температур

7

Обеспечение высокой точности измерений при отсутствии необходимости остановки подвижного состава

6

Применение инструментов анализа износа колесных пар на основе собранной статистики

5

Ведение статистики износа и причин вывода в ремонт

4

Автоматизация процессов планирования вывода колесных пар в ремонт

3

Снижение влияния человеческого фактора при оценке пригодности к использованию колесных пар

2

Постоянный контроль геометрии колесных пар по всем основным параметрам, предусмотренным нормативами эксплуатации

1

Наши задачи

Высокая актуальность внедрения системы Управления Жизненным Циклом [УЖЦ]® обусловлена текущей ситуацией в отрасли:

• Значимый процент нештатных ситуаций связан с износом колесных пар;
• Процессы автоматизации железнодорожной инфраструктуры в контексте контроля геометрии колес находятся на низком уровне с применением большого числа операций, основанных на ручном труде;
• Высокая степень влияния «человеческого фактора» при проведении плановых осмотров;
• Нехватка квалифицированного персонала в удаленных районах;
• Высокий уровень затрат, связанных с диагностикой состояния колесных пар;
• Низкий уровень автоматизации при планировании и осуществлении ремонта;
• Отсутствие на рынке готовых технических решений для комплексной диагностики колесных пар железнодорожного транспорта

Основным элементом системы Управления Жизненным Циклом колесной пары является автоматизированный диагностический комплекс ПАНОПТА®, а точная настройка под задачи конкретного заказчика обеспечивается вспомогательными системами.

Проекты

БЕЗОПАСНОСТЬ. ТОЧНОСТЬ. КОНТРОЛЬ.

ПАНОПТА

Оставьте заявку сейчас, мы свяжемся с вами ответим на все интересующие вопросы

Скачать презентацию ПАНОПТА

Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности данных